DNシリーズインペラーロータリーバルブの特徴紹介

ジリ機械DNシリーズインペラーロータリーバルブ製品の使用特性

2.1 実装標準: GB/T 25234-2010 穀物および石油機械の羽根車の空気閉鎖の最新の標準。
2.2 構造的特徴: の入口と出口ロータリーバルブ標準化された丸口フランジであり、ベアリングは外部にあり、軸方向のチャネリングによる圧力によるベアリングの損傷を避け、機器の耐用年数を延ばします。ロータリーバルブ単一のマシン、シャフトライン、およびバックプレートマシンを備えています さまざまな位置または要件に応じて、実際のプロセス位置に応じて顧客にとって便利なさまざまな構造フォームを選択するさまざまなフォーム インストールまたはインストールが必要です。
2.2.1シャフト接続：SAF減速機の中心とローターの中心が同一線上にあり、減速機のシャフトとローターが直接接続され、伝達効率が高く、故障率が低いですが、減速機の選択後に速度を調整することはできません（周波数変換速度調整を除く）。
2.2.2バックプレートマシン：Rレデューサーの中心はローターの中心と平行であり、スプロケットチェーングループは動力伝達に使用されます構造にはチェーンテンション装置が装備されており、過負荷を効果的に防ぎ、ローターシャフトを保護し、減速機。この構造形状
ダイレクトリンクタイプに比べ伝達効率はやや劣りますが、スプロケットの組み合わせによりロータースピードを簡単に調整できます。
2.3 材料特性:ロータリーバルブノジュラー鋳鉄 (DN150 ~ 400)、炭素鋼 (DN450 ~ 500)、ステンレス鋼 (全シリーズ) に分かれており、さまざまな材料があり、顧客の実際のニーズに応じて簡単に選択できます。のキャスティングロータリーバルブ自然時効を採用人工時効処理と組み合わせることで、変形しにくい内部残留応力を効果的に除去します。
2.4 シーリング特性:DNシリーズインペラーロータリーバルブプロセス条件、材料の状態、材料または周囲温度などに応じて、モジュラー構造設計であるパッキンシール、グレーシール、ガスシールに分けられます。